Softskill dapat diartikan sebagai kemampuan berhubungan,berinteraksi dengan orang lain dan juga ketrampilan mengatur dirinya sendiri dan juga mampu untuk unjuk kerja secara maksimal
Jika ada pertanyaan yang menanyakan "mana yang lebih penting hardskill atau softskill ??" saya akan menjawab keduanya penting.Karena setiap profesi menuntut adanya kemampuan hardskill yang memadai tetapi softskill juga kemampuan yang wajib dimiliki dan pada kenyataanya banyak orang yang memiliki kemampuan softskill dan hardskill yang berimbang.
Seseorang dengan hardskill yang sangat baik dan mempunyai softskill yang buruk akan tidak terlalu berguna jika orang tersebut bekerja sebagai team .karena itu anatara softskill dan hardskill mesti berimbang
contohnya begini ada dua pilot yang mengendalikan pesawat didalam disetiap penerbangan komersial jika kedua pilot tersebut tidak bekerja sama,berkomunikasi satu sama lain,walaupun keduanya mempunyai jam terbang yang tinggi hal tersebut dapat menjadi berbahaya.Oleh karena itu softskill juga mempunyai peran penting disamping hardskill
Jumat, 23 Maret 2012
Senin, 19 Maret 2012
Geliat Mobil Esemka
Esemka belakangan hangat dibicarakan diberbagai media elektronik maupun cetak.Terlebih setelah walikota solo memutuskan meggunakannya untuk mobil dinasnya.Esemka sendiri adalah mobnas(mobil nasional) hasil karya dari siswa smk negeri 2 solo.
Sebenarnya jika kita liat kebelakang esemka bukanlah mobnas(mobil nasional) pertama yg hadir di Indonesia.Pada pertengahan 90an kita akrab dengan mobil timor yang dimaksudkan menjadi mobil nasional seperti halnya proton di Malaysia.Nama Timor sendiri adalah kepanjangan dari teknologi industri mobil rakyat.Sayangnya ternyata timor bukanlah asli buatan Indonesia karena timor sendiri adalah mobil buatan kia motor korea yang dirakit di Indonesia.
Berbeda dengan timor yg notabene merupakan "proyek" dari pemerintahan orde baru esemka hadir dari murni kreatifitas dari siswa smk dibawah bimbinggan sukiyat.Tentunya kita banyak berharap dengan adanya mobil esemka ini.Dari sisi teknologi sebenarnya mobil esemka tidaklah jauh berbeda dengan mobil-mobil buatan luar negri.Tapi nampaknya jalan untuk menjadikannya mobnas yg terproduksi massal masih sangat panjang menggingat esemka rajawali yang gagal dalam uji emisi beberapa waktu lalu.Dan hendaknya mobil esemka dijadikan titik balik kebangkitan industri otomotif yang pada saat ini didominasi oleh pihak asing.
Minggu, 11 Maret 2012
Tugas 3 Bahasa Indonesia 2: Kesalahan Penalaran
Penalaran adalah suatu proses berpikir manusia untuk menghubung-hubungkan data atau fakta yang ada sehingga sampai pada suatu simpulan.
Salah nalar dapat terjadi di dalam proses berpikir utk mengambil keputusan. Hal ini terjadi karena ada kesalahan pada cara penarikan kesimpulan. Salah nalar lebih dari kesalahan karena gagasan, struktur kalimat, dan karena dorongan emosi.
Salah nalar ada dua macam:
1. Salah nalar induktif, berupa :
a) kesalahan karena generalisasi yang terlalu luas,
b) kesalahan penilaian hubungan sebab-akibat,
c) kesalahan analogi.
2. Kesalahan deduktif dapat disebabkan :
a) kesalahan karena premis mayor tidak dibatasi;
b) kesalahan karena adanya term keempat;
c) kesalahan karena kesimpulan terlalu luas/tidak dibatasi; dan
d) kesalahan karena adanya 2 premis negatif.
Pengertian dan contoh salah nalar :
1. Gagasan,
2. pikiran,
3. kepercayaan,
4. simpulan yang salah, keliru, atau cacat.
Dalam ucapan atau tulisan kerap kali kita dapati pernyataan yang mengandung kesalahan. Ada kesalahan yang terjadi secara tak sadar karena kelelahan atau kondisi mental yang kurang menyenangkan, seperti salah ucap atau salah tulis misalnya.
Ada pula kesalahan yang terjadi karena ketidaktahuan, disamping kesalahan yang sengaja dibuat untuk tujuan tertentu. Kesalahan yang kita persoalkan disini adalah kesalahan yang berhubungan dengan proses penalaran yang kita sebut salah nalar. Pembahasan ini akan mencakup dua jenis kesalahan menurut penyebab utamanya, yaitu kesalahan karena bahasa yang merupakan kesalahan informal dan karena materi dan proses penalarannya yang merupan kesalahan formal.
Gagasan, pikiran, kepercayaan atau simpulan yang salah, keliru, atau cacat disebut sebagai salah nalar.
Berikut ini salah nalar yang berhubungan dengan induktif, yaitu :
A. Generelisasi terlalu luas
Contoh : perekonomian Indonesia sangat berkembang
B. Analogi yang salah
Contoh : ibu Yuni, seorang penjual batik, yang dapat menjualnya dengan harga terjangkau. Oleh sebab itu, ibu Lola seorang penjual batik, tentu dapat menjualya dengan harga terjangkau.
SUMBER
Salah nalar dapat terjadi di dalam proses berpikir utk mengambil keputusan. Hal ini terjadi karena ada kesalahan pada cara penarikan kesimpulan. Salah nalar lebih dari kesalahan karena gagasan, struktur kalimat, dan karena dorongan emosi.
Salah nalar ada dua macam:
1. Salah nalar induktif, berupa :
a) kesalahan karena generalisasi yang terlalu luas,
b) kesalahan penilaian hubungan sebab-akibat,
c) kesalahan analogi.
2. Kesalahan deduktif dapat disebabkan :
a) kesalahan karena premis mayor tidak dibatasi;
b) kesalahan karena adanya term keempat;
c) kesalahan karena kesimpulan terlalu luas/tidak dibatasi; dan
d) kesalahan karena adanya 2 premis negatif.
Pengertian dan contoh salah nalar :
1. Gagasan,
2. pikiran,
3. kepercayaan,
4. simpulan yang salah, keliru, atau cacat.
Dalam ucapan atau tulisan kerap kali kita dapati pernyataan yang mengandung kesalahan. Ada kesalahan yang terjadi secara tak sadar karena kelelahan atau kondisi mental yang kurang menyenangkan, seperti salah ucap atau salah tulis misalnya.
Ada pula kesalahan yang terjadi karena ketidaktahuan, disamping kesalahan yang sengaja dibuat untuk tujuan tertentu. Kesalahan yang kita persoalkan disini adalah kesalahan yang berhubungan dengan proses penalaran yang kita sebut salah nalar. Pembahasan ini akan mencakup dua jenis kesalahan menurut penyebab utamanya, yaitu kesalahan karena bahasa yang merupakan kesalahan informal dan karena materi dan proses penalarannya yang merupan kesalahan formal.
Gagasan, pikiran, kepercayaan atau simpulan yang salah, keliru, atau cacat disebut sebagai salah nalar.
Berikut ini salah nalar yang berhubungan dengan induktif, yaitu :
A. Generelisasi terlalu luas
Contoh : perekonomian Indonesia sangat berkembang
B. Analogi yang salah
Contoh : ibu Yuni, seorang penjual batik, yang dapat menjualnya dengan harga terjangkau. Oleh sebab itu, ibu Lola seorang penjual batik, tentu dapat menjualya dengan harga terjangkau.
SUMBER
Tugas 2 Bahasa Indonesia 2: Metode Penalaran
Metode dalam Penalaran
Ada dua jenis metode dalam menalar yaitu induktif dan deduktif.
1)Metode induktif
Metode berpikir induktif adalah metode yang digunakan dalam berpikir dengan bertolak dari hal-hal khusus ke umum.
Hukum yang disimpulkan difenomena yang diselidiki berlaku bagi fenomena sejenis yang belum diteliti.
Generalisasi adalah bentuk dari metode berpikir induktif. Contoh:
Jika dipanaskan, besi memuai.
Jika dipanaskan, tembaga memuai.
Jika dipanaskan, emas memuai.
Jika dipanaskan, platina memuai.
∴ Jika dipanaskan, logam memuai.
Jika ada udara, manusia akan hidup.
Jika ada udara, hewan akan hidup.
Jika ada udara, tumbuhan akan hidup.
∴ Jika ada udara mahkluk hidup akan hidup.
2)Metode deduktif
Metode induktif adalah adalah cara berpikir di mana dari pernyataan yang bersifat umum ditarik kesimpulan yang bersifat khusus. Penalaran deduktif merupakan prosedur yang berpangkal padasuatu peristiwa umum, yang kebenarannya telah diketahui atau diyakini, dan berakhir pada suatukesimpulan atau pengetahuan baru yang bersifat lebih khusus
jenis penalaran deduktif :
-Silogisme merupakan proses penalaran di mana dari dua proposisi ditarik suatu proposi baru (berupa konkulusi) macam-macam silogisme
-silogisme kategorial
-Silogisme hipotesis
-Silogime alternatif
SUMBER 1
SUMBER 2
Ada dua jenis metode dalam menalar yaitu induktif dan deduktif.
1)Metode induktif
Metode berpikir induktif adalah metode yang digunakan dalam berpikir dengan bertolak dari hal-hal khusus ke umum.
Hukum yang disimpulkan difenomena yang diselidiki berlaku bagi fenomena sejenis yang belum diteliti.
Generalisasi adalah bentuk dari metode berpikir induktif. Contoh:
Jika dipanaskan, besi memuai.
Jika dipanaskan, tembaga memuai.
Jika dipanaskan, emas memuai.
Jika dipanaskan, platina memuai.
∴ Jika dipanaskan, logam memuai.
Jika ada udara, manusia akan hidup.
Jika ada udara, hewan akan hidup.
Jika ada udara, tumbuhan akan hidup.
∴ Jika ada udara mahkluk hidup akan hidup.
2)Metode deduktif
Metode induktif adalah adalah cara berpikir di mana dari pernyataan yang bersifat umum ditarik kesimpulan yang bersifat khusus. Penalaran deduktif merupakan prosedur yang berpangkal padasuatu peristiwa umum, yang kebenarannya telah diketahui atau diyakini, dan berakhir pada suatukesimpulan atau pengetahuan baru yang bersifat lebih khusus
jenis penalaran deduktif :
-Silogisme merupakan proses penalaran di mana dari dua proposisi ditarik suatu proposi baru (berupa konkulusi) macam-macam silogisme
-silogisme kategorial
-Silogisme hipotesis
-Silogime alternatif
SUMBER 1
SUMBER 2
Tugas 1 Bahasa Indonesia 2: Definisi Penalaran
PENGERTIAN PENALARAN SECARA UMUM
Penalaran
Adalah proses berpikir yang bertolak dari pengamatan indera (observasiempirik) yang menghasilkan sejumlah konsep dan pengertian. Berdasarkan pengamatan yangsejenis juga akan terbentuk proposisi ± proposisi yang sejenis, berdasarkan sejumlah proposisiyang diketahui atau dianggap benar, orang menyimpulkan sebuah proposisi baru yangsebelumnya tidak diketahui. Proses inilah yang disebut menalar.
Konsep dan simbol dalam penalaran
Penalaran juga merupakan aktivitas pikiran yang abstrak, untuk mewujudkannyadiperlukan simbol.
Simbol atau lambang yang digunakan dalam penalaran berbentuk bahasa,sehingga wujud penalaran akan akan berupa argumen.Kesimpulannya adalah pernyataan atau konsep adalah abstrak dengan simbol berupakata, sedangkan untuk proposisi simbol yang digunakan adalah kalimat (kalimat berita) danpenalaran menggunakan simbol berupa argumen.
Argumenlah yang dapat menentukankebenaran konklusi dari premis.Berdasarkan paparan di atas jelas bahwa tiga bentuk pemikiran manusia adalah aktivitasberpikir yang saling berkait. Tidak ada ada proposisi tanpa pengertian dan tidak akan adapenalaran tanpa proposisi. Bersama ± sama dengan terbentuknya pengertian perluasannya akanterbentuk pula proposisi dan dari proposisi akan digunakan sebagai premis bagi penalaran. Ataudapat juga dikatakan untuk menalar dibutuhkan proposisi sedangkan proposisi merupakan hasildari rangkaian pengertian
sumber 1
sumber 2
Penalaran
Adalah proses berpikir yang bertolak dari pengamatan indera (observasiempirik) yang menghasilkan sejumlah konsep dan pengertian. Berdasarkan pengamatan yangsejenis juga akan terbentuk proposisi ± proposisi yang sejenis, berdasarkan sejumlah proposisiyang diketahui atau dianggap benar, orang menyimpulkan sebuah proposisi baru yangsebelumnya tidak diketahui. Proses inilah yang disebut menalar.
Konsep dan simbol dalam penalaran
Penalaran juga merupakan aktivitas pikiran yang abstrak, untuk mewujudkannyadiperlukan simbol.
Simbol atau lambang yang digunakan dalam penalaran berbentuk bahasa,sehingga wujud penalaran akan akan berupa argumen.Kesimpulannya adalah pernyataan atau konsep adalah abstrak dengan simbol berupakata, sedangkan untuk proposisi simbol yang digunakan adalah kalimat (kalimat berita) danpenalaran menggunakan simbol berupa argumen.
Argumenlah yang dapat menentukankebenaran konklusi dari premis.Berdasarkan paparan di atas jelas bahwa tiga bentuk pemikiran manusia adalah aktivitasberpikir yang saling berkait. Tidak ada ada proposisi tanpa pengertian dan tidak akan adapenalaran tanpa proposisi. Bersama ± sama dengan terbentuknya pengertian perluasannya akanterbentuk pula proposisi dan dari proposisi akan digunakan sebagai premis bagi penalaran. Ataudapat juga dikatakan untuk menalar dibutuhkan proposisi sedangkan proposisi merupakan hasildari rangkaian pengertian
sumber 1
sumber 2
Minggu, 04 Desember 2011
Tugas Bahasa Indonesia 3 : Resensi
Profesi dalam dunia penerbangan
Ditulis oleh Agus Prasetyo
Senin, 31 Oktober 2011 21:11
Ada beragam profesi dalam dunia penerbangan, dari yang terkait langsung atau merupakan pendukung. Dari bermacam profesi tersebut, ada beberapa profesi yang disebut langsung dalam CASR.
Profesi-profesi tersebut adalah :
1. Pilot (dibahas di CASR part 61)
Pilot adalah profesi pertama yang akan terlintas dalam pikiran kita mengenai dunia penerbangan. Mungkin juga pilot adalah profesi yang banyak dicita-citakan oleh anak kecil, selain dokter,insinyur dan tentara/polisi. Pilot adalah orang yang bertugas untuk menerbangkan pesawat terbang,baik untuk penerbangan sipil maupun penerbangan militer. Pilot bertanggung jawab selama jalannya penerbangan tersebut. Dari mulai take-off sampai mendarat lagi.
2. Flight Attendant / Pramugari (dibahas di CASR part 63)
Selama ini mungkin kita memandang tugas flight attendant/pramugari hanya untuk membantu keperluan dari penumpang pesawat, khususnya untuk penerbangan sipil.
Namun yang tak kalah penting adalah peranan flight attendant dalam masalah keselamatan penerbangan. Sebelum penerbangan, biasanya flight attendant akan memberikan demo mengenai prosedur untuk kondisi darurat Saat kondisi darurat, maka flight attendant harus dapat mengarahkan penumpang agar dapat mengikuti prosedur keselamatan.
Mengingat pentingnya tugas flight attendant tersebut, maka terdapat beberapa persyaratan bagi seseorang yang ingin menjadi flight attendant. Persyaratan tersebut diatur dalam CASR part 63, sedangkan untuk lembaga pendidikan diatur dalam CASR 142.
3. Aircraft Maintenance Engineer (dibahas di CASR part 65)
Profesi ketiga dalam dunia penerbangan adalah Aircraft Maintenance Engineer. Aircraft Maintenance Engineer adalah orang yang bertugas untuk menjaga status airworthinees (kelaikan terbang) dari pesawat terbang.
Sebelum pesawat siap dan bisa beroperasi (untuk diterbangkan), maka AME harus melakukan pemeriksaan untuk memastikan kondisi pesawat laik terbang. Apabila ada permasalahan di pesawat, maka seorang AME yang bertanggung jawab untuk menyelesaikan permasalahan itu.
Berbeda dengen mekanik di bengkel kendaraan bermotor, semua pekerjaan dari AME harus berdsarkan pada dokumen yang resmi (approved manual). Dan semua pekerjaan yang dilakukan di pesawat harus dicatat di aircraft maintenance log book.
Untuk menjadi AME, seseorang harus menempuh pendidikan di AMTO (approved maintenance training organization). Ketentuan mengenai AMTO sendiri diatur dalam CASR 147.
4. Air Traffic Controller (dibahas di CASR part 69)
Air traffic controller (ATC) berperan sebagai polisi lalu lintas di udara. ATC berwenang untuk mengatur lalu lintas dari pesawat terbang. Lalu lintas yang dikontrol oleh ATC adalah lalu lintas pada controlled airspace.
Wilayah kerja dari ATC dapat dibedakan menjadi tower, approach dan area.
Dalam menjalankan tugasnya, ATC memperhatikan pergerakan pesawat menggunakan radar yang ada. Kemudian ATC akan memberikan informasi atau instruksi kepada pilot melalui komunikasi suara maupun data.
Untuk menjadi seorang ATC, harus memenuhi persyaratan yang diatur dalam CASR part 69. Sedangkan lembaga pelatihan untuk ATC diatur dalam CASR 143.
Data publikasi :
A.Judul Artikel : Profesi dalam dunia penerbangan
B.Penulis : Agus Prasetyo
C.Penerbit: Sumber
D.website :profesi dalam dunia penerbangan
E.Nomer halaman : -
F.Tema : Penerbangan/pengetahuan
Sinopsis
Profesi didalam penerbangan bukan hanya pilot semata tetapi masih banyak profesi yang terdapat didalam dunia aviasi(penerbangan) seperti pramuguari/pramugara Engginer pesawat sampai dengan pengatur lalu lintas udara,Semua profesi tersebut dikerjakan oleh para professional dibidangnya masing-masing.
Keunggulan
Artikel diatas sangantlah bagus karena beriisikan pengetahuan dan bersifat Informatif tentang profesi-profesi dibidang penerbangan
yang mungkin pada umumnya diketahui masyrakat hanya sebatas pilot saja.
Kelemahan
Tidak ada iliustrasi gambar
Kesimpulan
Secara garis besar artikel diatas sangatlah bagus karena menjelaskan profesi didalam dunia penerbangan secara mendetail dan bersifat informatif dan edukatif
tetapi akan lebih bagus jika ada ilustrasi gambar tentang masing-masing profesi
Ditulis oleh Agus Prasetyo
Senin, 31 Oktober 2011 21:11
Ada beragam profesi dalam dunia penerbangan, dari yang terkait langsung atau merupakan pendukung. Dari bermacam profesi tersebut, ada beberapa profesi yang disebut langsung dalam CASR.
Profesi-profesi tersebut adalah :
1. Pilot (dibahas di CASR part 61)
Pilot adalah profesi pertama yang akan terlintas dalam pikiran kita mengenai dunia penerbangan. Mungkin juga pilot adalah profesi yang banyak dicita-citakan oleh anak kecil, selain dokter,insinyur dan tentara/polisi. Pilot adalah orang yang bertugas untuk menerbangkan pesawat terbang,baik untuk penerbangan sipil maupun penerbangan militer. Pilot bertanggung jawab selama jalannya penerbangan tersebut. Dari mulai take-off sampai mendarat lagi.
2. Flight Attendant / Pramugari (dibahas di CASR part 63)
Selama ini mungkin kita memandang tugas flight attendant/pramugari hanya untuk membantu keperluan dari penumpang pesawat, khususnya untuk penerbangan sipil.
Namun yang tak kalah penting adalah peranan flight attendant dalam masalah keselamatan penerbangan. Sebelum penerbangan, biasanya flight attendant akan memberikan demo mengenai prosedur untuk kondisi darurat Saat kondisi darurat, maka flight attendant harus dapat mengarahkan penumpang agar dapat mengikuti prosedur keselamatan.
Mengingat pentingnya tugas flight attendant tersebut, maka terdapat beberapa persyaratan bagi seseorang yang ingin menjadi flight attendant. Persyaratan tersebut diatur dalam CASR part 63, sedangkan untuk lembaga pendidikan diatur dalam CASR 142.
3. Aircraft Maintenance Engineer (dibahas di CASR part 65)
Profesi ketiga dalam dunia penerbangan adalah Aircraft Maintenance Engineer. Aircraft Maintenance Engineer adalah orang yang bertugas untuk menjaga status airworthinees (kelaikan terbang) dari pesawat terbang.
Sebelum pesawat siap dan bisa beroperasi (untuk diterbangkan), maka AME harus melakukan pemeriksaan untuk memastikan kondisi pesawat laik terbang. Apabila ada permasalahan di pesawat, maka seorang AME yang bertanggung jawab untuk menyelesaikan permasalahan itu.
Berbeda dengen mekanik di bengkel kendaraan bermotor, semua pekerjaan dari AME harus berdsarkan pada dokumen yang resmi (approved manual). Dan semua pekerjaan yang dilakukan di pesawat harus dicatat di aircraft maintenance log book.
Untuk menjadi AME, seseorang harus menempuh pendidikan di AMTO (approved maintenance training organization). Ketentuan mengenai AMTO sendiri diatur dalam CASR 147.
4. Air Traffic Controller (dibahas di CASR part 69)
Air traffic controller (ATC) berperan sebagai polisi lalu lintas di udara. ATC berwenang untuk mengatur lalu lintas dari pesawat terbang. Lalu lintas yang dikontrol oleh ATC adalah lalu lintas pada controlled airspace.
Wilayah kerja dari ATC dapat dibedakan menjadi tower, approach dan area.
Dalam menjalankan tugasnya, ATC memperhatikan pergerakan pesawat menggunakan radar yang ada. Kemudian ATC akan memberikan informasi atau instruksi kepada pilot melalui komunikasi suara maupun data.
Untuk menjadi seorang ATC, harus memenuhi persyaratan yang diatur dalam CASR part 69. Sedangkan lembaga pelatihan untuk ATC diatur dalam CASR 143.
Data publikasi :
A.Judul Artikel : Profesi dalam dunia penerbangan
B.Penulis : Agus Prasetyo
C.Penerbit: Sumber
D.website :profesi dalam dunia penerbangan
E.Nomer halaman : -
F.Tema : Penerbangan/pengetahuan
Sinopsis
Profesi didalam penerbangan bukan hanya pilot semata tetapi masih banyak profesi yang terdapat didalam dunia aviasi(penerbangan) seperti pramuguari/pramugara Engginer pesawat sampai dengan pengatur lalu lintas udara,Semua profesi tersebut dikerjakan oleh para professional dibidangnya masing-masing.
Keunggulan
Artikel diatas sangantlah bagus karena beriisikan pengetahuan dan bersifat Informatif tentang profesi-profesi dibidang penerbangan
yang mungkin pada umumnya diketahui masyrakat hanya sebatas pilot saja.
Kelemahan
Tidak ada iliustrasi gambar
Kesimpulan
Secara garis besar artikel diatas sangatlah bagus karena menjelaskan profesi didalam dunia penerbangan secara mendetail dan bersifat informatif dan edukatif
tetapi akan lebih bagus jika ada ilustrasi gambar tentang masing-masing profesi
Sabtu, 05 November 2011
Tugas Bahasa Indonesia 2
Mengapa Pesawat Terbang Dapat Terbang: Generation of Lift
Pada suatu hari di kantor di bilangan Jakarta Pusat, Anda mendadak mendapat telepon bahwa Anda ditugaskan untuk berangkat ke Manado untuk suatu pekerjaan. Anda dijadwalkan untuk terbang meninggalkan Jakarta keesokan harinya pada pukul 8 pagi. Pernahkah Anda bertanya, mengapa pesawat terbang bisa terbang di udara? Adakah sesuatu yang salah dengan hukum gravitasi Mr. Newton? Bukankah segala sesuatu yang tidak digantung dan gak nempel ke tanah harus jatuh kembali ke tanah?
Weight
Setiap sesuatu yang menempati ruang, memiliki massa. Setiap massa yang terpengaruh oleh medan gravitasi, memiliki berat. Hal ini juga berlaku dengan pesawat terbang. Setiap komponen pesawat terbang, mulai dari rangka pesawat, penumpang, sampai dengan bagasi, menambah berat pesawat terbang tersebut.
Gaya berat ini yang menyebabkan setiap barang yang gak nempel ke tanah, atau yang tidak ditahan akan selalu jatuh ke tanah. Gaya berat selalu menarik segala sesuatu ke pusat gravitasi bumi.
Lift
Kalau begitu, pesawat harus ditahan supaya tidak jatuh, dong? Ya, pesawat terbang dapat mengudara karena ditahan oleh gaya angkat (lift) netto yang dihasilkan oleh seluruh badan pesawat. Tentunya, komponen terbesar yang menghasilkan gaya angkat adalah bagian sayap pesawat (wing). Bagaimana lift dihasilkan? Ada tiga nama yang harus disebutkan di sini, Mr. Newton, Mr. Coanda dan Mr. Bernoulli.
Hey, Mr. Newton!
Lift dihasilkan karena aliran udara dibelokkan ketika mengalir melewati sayap. Bahkan, tidak hanya ketika melewati sayap pesawat, lift juga dihasilkan ketika kita menaruh kertas di depan aliran udara pada suatu sudut tertentu. Kata kuncinya adalah: aliran dan pembelokan aliran tersebut. Coba dengan bermain pesawat kertas! Jika pesawat dilepas tanpa diberi dorongan ke depan, pesawat tersebut tetap akan jatuh ke tanah. Ini menunjukkan perlu ada aliran udara agar lift dapat dihasilkan.
Sumber
Pada suatu hari di kantor di bilangan Jakarta Pusat, Anda mendadak mendapat telepon bahwa Anda ditugaskan untuk berangkat ke Manado untuk suatu pekerjaan. Anda dijadwalkan untuk terbang meninggalkan Jakarta keesokan harinya pada pukul 8 pagi. Pernahkah Anda bertanya, mengapa pesawat terbang bisa terbang di udara? Adakah sesuatu yang salah dengan hukum gravitasi Mr. Newton? Bukankah segala sesuatu yang tidak digantung dan gak nempel ke tanah harus jatuh kembali ke tanah?
Weight
Setiap sesuatu yang menempati ruang, memiliki massa. Setiap massa yang terpengaruh oleh medan gravitasi, memiliki berat. Hal ini juga berlaku dengan pesawat terbang. Setiap komponen pesawat terbang, mulai dari rangka pesawat, penumpang, sampai dengan bagasi, menambah berat pesawat terbang tersebut.
Gaya berat ini yang menyebabkan setiap barang yang gak nempel ke tanah, atau yang tidak ditahan akan selalu jatuh ke tanah. Gaya berat selalu menarik segala sesuatu ke pusat gravitasi bumi.
Lift
Kalau begitu, pesawat harus ditahan supaya tidak jatuh, dong? Ya, pesawat terbang dapat mengudara karena ditahan oleh gaya angkat (lift) netto yang dihasilkan oleh seluruh badan pesawat. Tentunya, komponen terbesar yang menghasilkan gaya angkat adalah bagian sayap pesawat (wing). Bagaimana lift dihasilkan? Ada tiga nama yang harus disebutkan di sini, Mr. Newton, Mr. Coanda dan Mr. Bernoulli.
Hey, Mr. Newton!
Lift dihasilkan karena aliran udara dibelokkan ketika mengalir melewati sayap. Bahkan, tidak hanya ketika melewati sayap pesawat, lift juga dihasilkan ketika kita menaruh kertas di depan aliran udara pada suatu sudut tertentu. Kata kuncinya adalah: aliran dan pembelokan aliran tersebut. Coba dengan bermain pesawat kertas! Jika pesawat dilepas tanpa diberi dorongan ke depan, pesawat tersebut tetap akan jatuh ke tanah. Ini menunjukkan perlu ada aliran udara agar lift dapat dihasilkan.
Sumber
| no | kesalahan diksi | Perbaikan | alasan |
| 1 | Pukul | Jam | Kata "pukul" tidak tepat digunakan dalam kalimat tersebut |
| 2 | gak nempel | tidak menempel | kata gak nempel tidak tepat digunakan karena tidak baku |
| 3 | dong | dihapus | kata dong tidak tepat digunakan sebaiknya dihapus |
| 4 | sesuatu yang salah | dihapus | kata sesuatu tidak tepat digunakan sebaiknya dihapus |
| 5 | Kalau begitu | Jika begitu | Kata "kalau" kurang tepat digunakan dalam kalimat tersebut |
Langganan:
Postingan (Atom)