Profesi dalam dunia penerbangan
Ditulis oleh Agus Prasetyo
Senin, 31 Oktober 2011 21:11
Ada beragam profesi dalam dunia penerbangan, dari yang terkait langsung atau merupakan pendukung. Dari bermacam profesi tersebut, ada beberapa profesi yang disebut langsung dalam CASR.
Profesi-profesi tersebut adalah :
1. Pilot (dibahas di CASR part 61)
Pilot adalah profesi pertama yang akan terlintas dalam pikiran kita mengenai dunia penerbangan. Mungkin juga pilot adalah profesi yang banyak dicita-citakan oleh anak kecil, selain dokter,insinyur dan tentara/polisi. Pilot adalah orang yang bertugas untuk menerbangkan pesawat terbang,baik untuk penerbangan sipil maupun penerbangan militer. Pilot bertanggung jawab selama jalannya penerbangan tersebut. Dari mulai take-off sampai mendarat lagi.
2. Flight Attendant / Pramugari (dibahas di CASR part 63)
Selama ini mungkin kita memandang tugas flight attendant/pramugari hanya untuk membantu keperluan dari penumpang pesawat, khususnya untuk penerbangan sipil.
Namun yang tak kalah penting adalah peranan flight attendant dalam masalah keselamatan penerbangan. Sebelum penerbangan, biasanya flight attendant akan memberikan demo mengenai prosedur untuk kondisi darurat Saat kondisi darurat, maka flight attendant harus dapat mengarahkan penumpang agar dapat mengikuti prosedur keselamatan.
Mengingat pentingnya tugas flight attendant tersebut, maka terdapat beberapa persyaratan bagi seseorang yang ingin menjadi flight attendant. Persyaratan tersebut diatur dalam CASR part 63, sedangkan untuk lembaga pendidikan diatur dalam CASR 142.
3. Aircraft Maintenance Engineer (dibahas di CASR part 65)
Profesi ketiga dalam dunia penerbangan adalah Aircraft Maintenance Engineer. Aircraft Maintenance Engineer adalah orang yang bertugas untuk menjaga status airworthinees (kelaikan terbang) dari pesawat terbang.
Sebelum pesawat siap dan bisa beroperasi (untuk diterbangkan), maka AME harus melakukan pemeriksaan untuk memastikan kondisi pesawat laik terbang. Apabila ada permasalahan di pesawat, maka seorang AME yang bertanggung jawab untuk menyelesaikan permasalahan itu.
Berbeda dengen mekanik di bengkel kendaraan bermotor, semua pekerjaan dari AME harus berdsarkan pada dokumen yang resmi (approved manual). Dan semua pekerjaan yang dilakukan di pesawat harus dicatat di aircraft maintenance log book.
Untuk menjadi AME, seseorang harus menempuh pendidikan di AMTO (approved maintenance training organization). Ketentuan mengenai AMTO sendiri diatur dalam CASR 147.
4. Air Traffic Controller (dibahas di CASR part 69)
Air traffic controller (ATC) berperan sebagai polisi lalu lintas di udara. ATC berwenang untuk mengatur lalu lintas dari pesawat terbang. Lalu lintas yang dikontrol oleh ATC adalah lalu lintas pada controlled airspace.
Wilayah kerja dari ATC dapat dibedakan menjadi tower, approach dan area.
Dalam menjalankan tugasnya, ATC memperhatikan pergerakan pesawat menggunakan radar yang ada. Kemudian ATC akan memberikan informasi atau instruksi kepada pilot melalui komunikasi suara maupun data.
Untuk menjadi seorang ATC, harus memenuhi persyaratan yang diatur dalam CASR part 69. Sedangkan lembaga pelatihan untuk ATC diatur dalam CASR 143.
Data publikasi :
A.Judul Artikel : Profesi dalam dunia penerbangan
B.Penulis : Agus Prasetyo
C.Penerbit: Sumber
D.website :profesi dalam dunia penerbangan
E.Nomer halaman : -
F.Tema : Penerbangan/pengetahuan
Sinopsis
Profesi didalam penerbangan bukan hanya pilot semata tetapi masih banyak profesi yang terdapat didalam dunia aviasi(penerbangan) seperti pramuguari/pramugara Engginer pesawat sampai dengan pengatur lalu lintas udara,Semua profesi tersebut dikerjakan oleh para professional dibidangnya masing-masing.
Keunggulan
Artikel diatas sangantlah bagus karena beriisikan pengetahuan dan bersifat Informatif tentang profesi-profesi dibidang penerbangan
yang mungkin pada umumnya diketahui masyrakat hanya sebatas pilot saja.
Kelemahan
Tidak ada iliustrasi gambar
Kesimpulan
Secara garis besar artikel diatas sangatlah bagus karena menjelaskan profesi didalam dunia penerbangan secara mendetail dan bersifat informatif dan edukatif
tetapi akan lebih bagus jika ada ilustrasi gambar tentang masing-masing profesi
Minggu, 04 Desember 2011
Sabtu, 05 November 2011
Tugas Bahasa Indonesia 2
Mengapa Pesawat Terbang Dapat Terbang: Generation of Lift
Pada suatu hari di kantor di bilangan Jakarta Pusat, Anda mendadak mendapat telepon bahwa Anda ditugaskan untuk berangkat ke Manado untuk suatu pekerjaan. Anda dijadwalkan untuk terbang meninggalkan Jakarta keesokan harinya pada pukul 8 pagi. Pernahkah Anda bertanya, mengapa pesawat terbang bisa terbang di udara? Adakah sesuatu yang salah dengan hukum gravitasi Mr. Newton? Bukankah segala sesuatu yang tidak digantung dan gak nempel ke tanah harus jatuh kembali ke tanah?
Weight
Setiap sesuatu yang menempati ruang, memiliki massa. Setiap massa yang terpengaruh oleh medan gravitasi, memiliki berat. Hal ini juga berlaku dengan pesawat terbang. Setiap komponen pesawat terbang, mulai dari rangka pesawat, penumpang, sampai dengan bagasi, menambah berat pesawat terbang tersebut.
Gaya berat ini yang menyebabkan setiap barang yang gak nempel ke tanah, atau yang tidak ditahan akan selalu jatuh ke tanah. Gaya berat selalu menarik segala sesuatu ke pusat gravitasi bumi.
Lift
Kalau begitu, pesawat harus ditahan supaya tidak jatuh, dong? Ya, pesawat terbang dapat mengudara karena ditahan oleh gaya angkat (lift) netto yang dihasilkan oleh seluruh badan pesawat. Tentunya, komponen terbesar yang menghasilkan gaya angkat adalah bagian sayap pesawat (wing). Bagaimana lift dihasilkan? Ada tiga nama yang harus disebutkan di sini, Mr. Newton, Mr. Coanda dan Mr. Bernoulli.
Hey, Mr. Newton!
Lift dihasilkan karena aliran udara dibelokkan ketika mengalir melewati sayap. Bahkan, tidak hanya ketika melewati sayap pesawat, lift juga dihasilkan ketika kita menaruh kertas di depan aliran udara pada suatu sudut tertentu. Kata kuncinya adalah: aliran dan pembelokan aliran tersebut. Coba dengan bermain pesawat kertas! Jika pesawat dilepas tanpa diberi dorongan ke depan, pesawat tersebut tetap akan jatuh ke tanah. Ini menunjukkan perlu ada aliran udara agar lift dapat dihasilkan.
Sumber
Pada suatu hari di kantor di bilangan Jakarta Pusat, Anda mendadak mendapat telepon bahwa Anda ditugaskan untuk berangkat ke Manado untuk suatu pekerjaan. Anda dijadwalkan untuk terbang meninggalkan Jakarta keesokan harinya pada pukul 8 pagi. Pernahkah Anda bertanya, mengapa pesawat terbang bisa terbang di udara? Adakah sesuatu yang salah dengan hukum gravitasi Mr. Newton? Bukankah segala sesuatu yang tidak digantung dan gak nempel ke tanah harus jatuh kembali ke tanah?
Weight
Setiap sesuatu yang menempati ruang, memiliki massa. Setiap massa yang terpengaruh oleh medan gravitasi, memiliki berat. Hal ini juga berlaku dengan pesawat terbang. Setiap komponen pesawat terbang, mulai dari rangka pesawat, penumpang, sampai dengan bagasi, menambah berat pesawat terbang tersebut.
Gaya berat ini yang menyebabkan setiap barang yang gak nempel ke tanah, atau yang tidak ditahan akan selalu jatuh ke tanah. Gaya berat selalu menarik segala sesuatu ke pusat gravitasi bumi.
Lift
Kalau begitu, pesawat harus ditahan supaya tidak jatuh, dong? Ya, pesawat terbang dapat mengudara karena ditahan oleh gaya angkat (lift) netto yang dihasilkan oleh seluruh badan pesawat. Tentunya, komponen terbesar yang menghasilkan gaya angkat adalah bagian sayap pesawat (wing). Bagaimana lift dihasilkan? Ada tiga nama yang harus disebutkan di sini, Mr. Newton, Mr. Coanda dan Mr. Bernoulli.
Hey, Mr. Newton!
Lift dihasilkan karena aliran udara dibelokkan ketika mengalir melewati sayap. Bahkan, tidak hanya ketika melewati sayap pesawat, lift juga dihasilkan ketika kita menaruh kertas di depan aliran udara pada suatu sudut tertentu. Kata kuncinya adalah: aliran dan pembelokan aliran tersebut. Coba dengan bermain pesawat kertas! Jika pesawat dilepas tanpa diberi dorongan ke depan, pesawat tersebut tetap akan jatuh ke tanah. Ini menunjukkan perlu ada aliran udara agar lift dapat dihasilkan.
Sumber
| no | kesalahan diksi | Perbaikan | alasan |
| 1 | Pukul | Jam | Kata "pukul" tidak tepat digunakan dalam kalimat tersebut |
| 2 | gak nempel | tidak menempel | kata gak nempel tidak tepat digunakan karena tidak baku |
| 3 | dong | dihapus | kata dong tidak tepat digunakan sebaiknya dihapus |
| 4 | sesuatu yang salah | dihapus | kata sesuatu tidak tepat digunakan sebaiknya dihapus |
| 5 | Kalau begitu | Jika begitu | Kata "kalau" kurang tepat digunakan dalam kalimat tersebut |
Rabu, 05 Oktober 2011
Alat Display
Alat display adalah output device (peranti keluaran) yg menampilkan informasi dalam bentuk visual
ada beberapa jenis alat display yang pertama disebut electronic display device,monitor computer dll.
Tipe jenis alat display (display device)
Monitor adalah alat yang tidak asing bagi para pengguna komputer karena alat display yang satu ini mempunyai peran penting untuk pengoperasian komputer tersebut,,imagine that you operate computer without monitor
hihihii pasti janggal,aneh,susah dll.
-Sejarah Monitor
Banyak ahli mengatakan bahwa monitor pertama ditemukan oleh seorang ilmuwan jerman bernama Heinrich geiler pada tahun 1855 disebutkan bahwa dia menemukan cikal bakal CRT berselang 33 tahun kemudian seorang ilmuwan lain dari Austria Friedrich Reinintzer disebut menemukan cikal bakal LCD.
Ditahun-tahun berikutnya banyak ilmuwan yg lain yg mengembangkan teknologi tersebut hingga menjadi seperti sekarang.
-Jenis Monitor : ada beberapa jenis monitor yg pertama CRT (Cathode Ray Tube),
1.CRT(cathode ray tube) jenis yang satu ini agaknya sudah lawas ,layar penampilnya menggunakan tabung katoda tetapi kualitas gambar yg dihasilkan CRT ini terbilang baik hal ini juga yg menjadikan CRT sebagai standarisasi PC era 90an.CRT juga mendominasi pangsa pasar monitor di era itu dikarenakan biaya produksi yg relatif murah,tetapi CRT juga memiliki kelemahan tersendiri salah satunya adalah ukurannya yang besar,begitu juga dengan daya listrik yang dibutuhkan belum lagi radiasi elektromagnetic yg terbilang tinggi tetapi banyak ahli yang mengatakan keunngulan utama CRT adalah viewing angel (sudut pandang) yg hampir 180 derajat sesuatu yg hampir tidak bisa dilakukan di teknologi setelahnya
2.LCD(liqiud cristal display) menggunakan sejenis kristal cair yang . teknologi ini menghasilkan monitor yang dikenal dengan nama Flat Panel Display dan kemampuan resolusi yang lebih tinggi dibandingkan dengan CRT menjadikan jenis ini lebih populerCRT pada saat ini.
ada banyak keunggulan dari jenis yang satu ini diantaranya ukurannya yang lebih efisien dan lebih ringan,daya listrik yang lebih sedikit,LCD mulai populer diakhir 90 an tetapi pada awalnya kurang populer dikarenakan harganya yang mahal,tetapi pada saat ini LCD sudah menggeser posisi CRT.
tetapi LCD juga mempunyai kelemahan sudut pandang yang terbatas (viewing anggel)
3.LED ( lighting emite diode ) Teknolgi ini adalah yang paling teranyar diantara jenis lainnya dengan penggabungan teknolgi LCD dan CRT menjadikannya mempunyai keunggulan teknologi LCD dan CRT dengan menghilangkan kelemahan keduanya.tetapi kelemahannya terdapat pada harganya yang hampir 2 kali lipat dari harga LCD.
4.AMOLED (Active Matrix Organci lightnic Emitic Diode) teknolgi ini merupakan pengembangaan dari teknolgi LED yang mempunyai active matrix.Tetapi pada saat ini teknologi ini hanya terdapat pada Handphone,Digital camera dan device kecil lainnya.
sumber : wiki
ada beberapa jenis alat display yang pertama disebut electronic display device,monitor computer dll.
Tipe jenis alat display (display device)
1.Full-area 2-dimensional displays contoh : Televisi,layar monitor
2.tiga dimensi display contoh : Swept-volumedisplay,Varifocal mirror display,Emissive volume display,Laser display,Holographic display
tulisan dibawah akan membahasa tentang monitor Monitor adalah alat yang tidak asing bagi para pengguna komputer karena alat display yang satu ini mempunyai peran penting untuk pengoperasian komputer tersebut,,imagine that you operate computer without monitor
hihihii pasti janggal,aneh,susah dll.
-Sejarah Monitor
Banyak ahli mengatakan bahwa monitor pertama ditemukan oleh seorang ilmuwan jerman bernama Heinrich geiler pada tahun 1855 disebutkan bahwa dia menemukan cikal bakal CRT berselang 33 tahun kemudian seorang ilmuwan lain dari Austria Friedrich Reinintzer disebut menemukan cikal bakal LCD.
Ditahun-tahun berikutnya banyak ilmuwan yg lain yg mengembangkan teknologi tersebut hingga menjadi seperti sekarang.
-Jenis Monitor : ada beberapa jenis monitor yg pertama CRT (Cathode Ray Tube),
1.CRT(cathode ray tube) jenis yang satu ini agaknya sudah lawas ,layar penampilnya menggunakan tabung katoda tetapi kualitas gambar yg dihasilkan CRT ini terbilang baik hal ini juga yg menjadikan CRT sebagai standarisasi PC era 90an.CRT juga mendominasi pangsa pasar monitor di era itu dikarenakan biaya produksi yg relatif murah,tetapi CRT juga memiliki kelemahan tersendiri salah satunya adalah ukurannya yang besar,begitu juga dengan daya listrik yang dibutuhkan belum lagi radiasi elektromagnetic yg terbilang tinggi tetapi banyak ahli yang mengatakan keunngulan utama CRT adalah viewing angel (sudut pandang) yg hampir 180 derajat sesuatu yg hampir tidak bisa dilakukan di teknologi setelahnya
2.LCD(liqiud cristal display) menggunakan sejenis kristal cair yang . teknologi ini menghasilkan monitor yang dikenal dengan nama Flat Panel Display dan kemampuan resolusi yang lebih tinggi dibandingkan dengan CRT menjadikan jenis ini lebih populerCRT pada saat ini.
ada banyak keunggulan dari jenis yang satu ini diantaranya ukurannya yang lebih efisien dan lebih ringan,daya listrik yang lebih sedikit,LCD mulai populer diakhir 90 an tetapi pada awalnya kurang populer dikarenakan harganya yang mahal,tetapi pada saat ini LCD sudah menggeser posisi CRT.
tetapi LCD juga mempunyai kelemahan sudut pandang yang terbatas (viewing anggel)
3.LED ( lighting emite diode ) Teknolgi ini adalah yang paling teranyar diantara jenis lainnya dengan penggabungan teknolgi LCD dan CRT menjadikannya mempunyai keunggulan teknologi LCD dan CRT dengan menghilangkan kelemahan keduanya.tetapi kelemahannya terdapat pada harganya yang hampir 2 kali lipat dari harga LCD.
4.AMOLED (Active Matrix Organci lightnic Emitic Diode) teknolgi ini merupakan pengembangaan dari teknolgi LED yang mempunyai active matrix.Tetapi pada saat ini teknologi ini hanya terdapat pada Handphone,Digital camera dan device kecil lainnya.
sumber : wiki
Selasa, 27 September 2011
Tugas Bahasa Indonesia
Teknologi Hiburan streamin di pesawat terbang
1. Pengantar
Audio-Video Streaming Nirkabel (Wireless AV Streaming) tak lama lagi akan dapat kita nikmati dalam penerbangan. Jika selama ini kita dapat menikmati konten hiburan yang disediakan maskapai penerbangan melalui sebuah layar digital yang menempel di setiap kursi pesawat, maka ke depan kita dapat menikmatinya secara khusus melalui perangkat nirkabel yang kita bawa dalam penerbangan seperti Ponsel, Tablet, Netbook, Notebook, maupun Laptop, serta perangkat game seperti Nintendo, Sony Play Station, dsb.
Keuntungan dari sistem ini adalah setiap individu dapat memilih konten yang disukai tanpa harus berebut dengan individu lainnya dan dengan privasi yang lebih terjaga. Keutungan sesungguhnya yang sangat signifikan adalah mengurangi bobot pesawat terbang secara keseluruhan sebagai akibat ditiadakannya layar digital pada setiap kursi penumpang, dan mengurangi konsumsi energi listri di pesawat terbang sehingga berdampak pada berkurangnya konsumsi bahan bakar pesawat terbang yang harganya kian tinggi, serta beban pajak polusi udara yang ditimbulkannya yang sudah diberlakukan di beberapa negara.
Ujicoba teknologi ini sedang disiapkan dan akan dimulai pada awal Oktober 2011 pada pesawat Boeing 767-300 rute domestik oleh salah satu maskapai penerbangan Australia, Qantas yang mereka sebut sebagai “Q-Streaming”, dan secara bertahap akan dikembangkan di seluruh pesawat di maskapai mereka, baik yang melayani rute domestik maupun internasional.
Maskapai lainya yang telah meluncurkan produk teknologi hiburan sejenis dalam layanan penerbangannya adalah American Airlines yang disediakan khusus untuk penumpang kelas pertama dan kelas bisnis di penerbangan domestik, namun sifat kontennya masih pre-loaded, bukan langsung streaming. Sementara maskapai yang menawarkan tarif murah, Jetstar sudah menawarkan penyewaan perangkat tablet di beberapa penerbangan mereka yang dapat digunakan untuk menikmati produk teknologi hiburan sejenis pada penerbangannya.
2. Pengertian Audio-Video Streaming
Streaming adalah sebuah teknologi untuk memainkan ulang file audio (suara) dan video (gambar diam atau bergerak) secara langsung ataupun dengan pre-recorder dari sebuah mesin server (web server). Dengan kata lain, file audio ataupun video yang terletak dalam sebuah server dapat secara langsung dijalankan pada perangkat sesaat setelah ada permintaan dari user, sehingga proses running aplikasi yang diunduh (download) berupa waktu yang lama dapat dihindari tanpa harus melakukan proses penyimpanan (save file) terlebih dahulu pada media penyimpanan (memory).
Saat file audio atau video dialirkan (stream) saat itu juga terbentuk sebuah buffer di perangkat pengguna, dan data audio-video tersebut akan mulai di unduh ke dalam buffer yang telah terbentuk pada perangkat pengguna. Dalam waktu sepersekian detik buffer telah terisi penuh dan secara otomatis file audio-video dimainkan oleh sistem. Sistem akan membaca informasi dari buffer dan sambil tetap melakukan proses unduh file selanjutnya, sehingga proses streaming tetap berlangsung.
Contoh sederhana dan gampang memahaminya adalah misalnya video adalah sebuah file yang hanya dapat dibuka dan dimainkan oleh aplikasi multimedia yang digunakan untuk memainkannya seperti Windows Media Player, Winamp, dan lain sebagainya. Nah yang dimaksud dengan video streaming adalah kita dapat melihat dan memainkannya secara langsung pada halaman web dimaksud tanpa harus mengunduh file tersebut terlebih dahulu ke dalam memori di perangkat kita.
3. Cara Kerja Audio-Video Streaming
Pada awalnya, data dari source (bisa berupa audio maupun video) akan di-capture dan disimpan pada sebuah buffer yang berada pada memori komputer (bukan media penyimpanan seperti harddisk) dan kemudian di-encode sesuai dengan format yang diinginkan. Dalam proses encoding ini, user dapat mengkompresi data sehingga ukurannya tidak terlalu besar (bersifat optional). Namun pada aplikasi streaming menggunakan jaringan, biasanya data akan dikompresi terlebih dahulu sebelum dilakukan streaming, karena keterbatasan lebar pita (bandwidth) jaringan. Setelah di-encode, data akan di-stream ke user yang lain. User akan melakukan decode data dan menampilkan hasilnya ke layar user. Waktu yang dibutuhkan agar sebuah data sampai mulai dari pemancar sampai penerima disebut dengan latency.
4. Jaringan Nirkabel Audio-Video Streaming
Jaringan nirkabel (wireless) untuk menyiarkan materi AV Streaming di dalam pesawat terbang tidak jauh berbeda dengan jaringan Wifi (wireless fidelity) pada umumnya. Di dalam pesawat disediakan sebuah server yang berisi materi AV yang dihubungkan ke beberapa perangkat router nirkabel (wireless router atau sering juga disebut access point) yang akan menangani beberapa perangkat yang terhubung langsung kepadanya. Jadi dalam pesawat mungkin tidak hanya terdapat satu router nirkabel, melainkan bisa lebih dari itu, tergantung dari kemampuan router nirkabel yang digunakan dan banyaknya perangkat yang terhubung kepadanya.
Dilihat dari konten AV yang akan di-streaming-kan dan akan diakses oleh para pengguna di dalam pesawat sumbernya bisa berasal dari konten AV yang telah disediakan sebelumnya dan disimpan di dalam server (pre-loaded) atau bisa juga berasal dari server di bumi yang dipancarkan melalui gelombang mikro ke pesawat dan diterima oleh Antena ATG (Air to Ground Antenna) yang dipasang di bagian bawah badan pesawat yang khusus untuk menerima sinyal dari server bumi yang selanjutnya disimpan di server di pesawat sehingga dapat diakses oleh pengguna melalui router nirkabel selama penerbangan.
5. Kesimpulan
Teknologi AV Streaming akan menjadi trend hiburan di pesawat terbang ke depan dan akan segera menggeser teknologi hiburan konvensional sebelumnya. Menikmati hiburan AV Streaming dapat dilakukan melalui perangkat nirkabel yang kita bawa dalam penerbangan seperti Ponsel, Tablet, Netbook, Notebook, maupun Laptop, serta perangkat game seperti Nintendo, Sony Play Station, dsb. Materi hiburan yang disediakan meliputi musik, berita, dan game.
Keuntungan dari sistem ini adalah setiap individu dapat memilih konten yang disukai tanpa harus berebut dengan individu lainnya dan dengan privasi yang lebih terjaga. Keutungan sesungguhnya yang sangat signifikan dari penggunaan teknologi ini adalah mengurangi bobot pesawat terbang secara keseluruhan sebagai akibat ditiadakannya display-display pada setiap kursi penumpang dan mengurangi konsumsi energi listrik di pesawat terbang sehingga berdampak pada berkurangnya konsumsi bahan bakar pesawat terbang yang harganya kian tinggi, serta beban pajak polusi udara yang ditimbulkannya yang sudah diberlakukan di beberapa negara.
Semoga bermanfaat. Salam Ilmuterbang..
sumber : http://www.ilmuterbang.com/blog-mainmenu-9/blog-umum-mainmenu-82/570-era-baru-teknologi-hiburan-av-streaming-di-pesawat-terbang
1. Pengantar
Audio-Video Streaming Nirkabel (Wireless AV Streaming) tak lama lagi akan dapat kita nikmati dalam penerbangan. Jika selama ini kita dapat menikmati konten hiburan yang disediakan maskapai penerbangan melalui sebuah layar digital yang menempel di setiap kursi pesawat, maka ke depan kita dapat menikmatinya secara khusus melalui perangkat nirkabel yang kita bawa dalam penerbangan seperti Ponsel, Tablet, Netbook, Notebook, maupun Laptop, serta perangkat game seperti Nintendo, Sony Play Station, dsb.
Keuntungan dari sistem ini adalah setiap individu dapat memilih konten yang disukai tanpa harus berebut dengan individu lainnya dan dengan privasi yang lebih terjaga. Keutungan sesungguhnya yang sangat signifikan adalah mengurangi bobot pesawat terbang secara keseluruhan sebagai akibat ditiadakannya layar digital pada setiap kursi penumpang, dan mengurangi konsumsi energi listri di pesawat terbang sehingga berdampak pada berkurangnya konsumsi bahan bakar pesawat terbang yang harganya kian tinggi, serta beban pajak polusi udara yang ditimbulkannya yang sudah diberlakukan di beberapa negara.
Ujicoba teknologi ini sedang disiapkan dan akan dimulai pada awal Oktober 2011 pada pesawat Boeing 767-300 rute domestik oleh salah satu maskapai penerbangan Australia, Qantas yang mereka sebut sebagai “Q-Streaming”, dan secara bertahap akan dikembangkan di seluruh pesawat di maskapai mereka, baik yang melayani rute domestik maupun internasional.
Maskapai lainya yang telah meluncurkan produk teknologi hiburan sejenis dalam layanan penerbangannya adalah American Airlines yang disediakan khusus untuk penumpang kelas pertama dan kelas bisnis di penerbangan domestik, namun sifat kontennya masih pre-loaded, bukan langsung streaming. Sementara maskapai yang menawarkan tarif murah, Jetstar sudah menawarkan penyewaan perangkat tablet di beberapa penerbangan mereka yang dapat digunakan untuk menikmati produk teknologi hiburan sejenis pada penerbangannya.
2. Pengertian Audio-Video Streaming
Streaming adalah sebuah teknologi untuk memainkan ulang file audio (suara) dan video (gambar diam atau bergerak) secara langsung ataupun dengan pre-recorder dari sebuah mesin server (web server). Dengan kata lain, file audio ataupun video yang terletak dalam sebuah server dapat secara langsung dijalankan pada perangkat sesaat setelah ada permintaan dari user, sehingga proses running aplikasi yang diunduh (download) berupa waktu yang lama dapat dihindari tanpa harus melakukan proses penyimpanan (save file) terlebih dahulu pada media penyimpanan (memory).
Saat file audio atau video dialirkan (stream) saat itu juga terbentuk sebuah buffer di perangkat pengguna, dan data audio-video tersebut akan mulai di unduh ke dalam buffer yang telah terbentuk pada perangkat pengguna. Dalam waktu sepersekian detik buffer telah terisi penuh dan secara otomatis file audio-video dimainkan oleh sistem. Sistem akan membaca informasi dari buffer dan sambil tetap melakukan proses unduh file selanjutnya, sehingga proses streaming tetap berlangsung.
Contoh sederhana dan gampang memahaminya adalah misalnya video adalah sebuah file yang hanya dapat dibuka dan dimainkan oleh aplikasi multimedia yang digunakan untuk memainkannya seperti Windows Media Player, Winamp, dan lain sebagainya. Nah yang dimaksud dengan video streaming adalah kita dapat melihat dan memainkannya secara langsung pada halaman web dimaksud tanpa harus mengunduh file tersebut terlebih dahulu ke dalam memori di perangkat kita.
3. Cara Kerja Audio-Video Streaming
Pada awalnya, data dari source (bisa berupa audio maupun video) akan di-capture dan disimpan pada sebuah buffer yang berada pada memori komputer (bukan media penyimpanan seperti harddisk) dan kemudian di-encode sesuai dengan format yang diinginkan. Dalam proses encoding ini, user dapat mengkompresi data sehingga ukurannya tidak terlalu besar (bersifat optional). Namun pada aplikasi streaming menggunakan jaringan, biasanya data akan dikompresi terlebih dahulu sebelum dilakukan streaming, karena keterbatasan lebar pita (bandwidth) jaringan. Setelah di-encode, data akan di-stream ke user yang lain. User akan melakukan decode data dan menampilkan hasilnya ke layar user. Waktu yang dibutuhkan agar sebuah data sampai mulai dari pemancar sampai penerima disebut dengan latency.
4. Jaringan Nirkabel Audio-Video Streaming
Jaringan nirkabel (wireless) untuk menyiarkan materi AV Streaming di dalam pesawat terbang tidak jauh berbeda dengan jaringan Wifi (wireless fidelity) pada umumnya. Di dalam pesawat disediakan sebuah server yang berisi materi AV yang dihubungkan ke beberapa perangkat router nirkabel (wireless router atau sering juga disebut access point) yang akan menangani beberapa perangkat yang terhubung langsung kepadanya. Jadi dalam pesawat mungkin tidak hanya terdapat satu router nirkabel, melainkan bisa lebih dari itu, tergantung dari kemampuan router nirkabel yang digunakan dan banyaknya perangkat yang terhubung kepadanya.
Dilihat dari konten AV yang akan di-streaming-kan dan akan diakses oleh para pengguna di dalam pesawat sumbernya bisa berasal dari konten AV yang telah disediakan sebelumnya dan disimpan di dalam server (pre-loaded) atau bisa juga berasal dari server di bumi yang dipancarkan melalui gelombang mikro ke pesawat dan diterima oleh Antena ATG (Air to Ground Antenna) yang dipasang di bagian bawah badan pesawat yang khusus untuk menerima sinyal dari server bumi yang selanjutnya disimpan di server di pesawat sehingga dapat diakses oleh pengguna melalui router nirkabel selama penerbangan.
5. Kesimpulan
Teknologi AV Streaming akan menjadi trend hiburan di pesawat terbang ke depan dan akan segera menggeser teknologi hiburan konvensional sebelumnya. Menikmati hiburan AV Streaming dapat dilakukan melalui perangkat nirkabel yang kita bawa dalam penerbangan seperti Ponsel, Tablet, Netbook, Notebook, maupun Laptop, serta perangkat game seperti Nintendo, Sony Play Station, dsb. Materi hiburan yang disediakan meliputi musik, berita, dan game.
Keuntungan dari sistem ini adalah setiap individu dapat memilih konten yang disukai tanpa harus berebut dengan individu lainnya dan dengan privasi yang lebih terjaga. Keutungan sesungguhnya yang sangat signifikan dari penggunaan teknologi ini adalah mengurangi bobot pesawat terbang secara keseluruhan sebagai akibat ditiadakannya display-display pada setiap kursi penumpang dan mengurangi konsumsi energi listrik di pesawat terbang sehingga berdampak pada berkurangnya konsumsi bahan bakar pesawat terbang yang harganya kian tinggi, serta beban pajak polusi udara yang ditimbulkannya yang sudah diberlakukan di beberapa negara.
Semoga bermanfaat. Salam Ilmuterbang..
sumber : http://www.ilmuterbang.com/blog-mainmenu-9/blog-umum-mainmenu-82/570-era-baru-teknologi-hiburan-av-streaming-di-pesawat-terbang
Selasa, 04 Januari 2011
Profil Irfan Bachdim
Irfan Bachdim yahh namanya begitu populer baik dikalangan pecinta sepak bola baik itu anak muda,bapak2,emak2,anak2,bahkan,kakek-kakek dan nenek-nenek.
Seperti laiknya selebriti Irfan pun mendadak tenar setelah ajank piala AFF 2010.
Irfan lahir di Amsterdam,Belanda 11 Agustus 1988.
Banyak yg mengatakan Irfan adalah pemain naturalisasi padahal tidak demikian,Irfan sejak awal memang berkewarganegaraan InDONESIA tidak seperti halnya Gonzalez yang memiliki kewarga negaraan Uruguay..
Berikut Profilnya :
Nama : Irfan Harrys Bachdim
Tempat tanggal lahir : Amsterdam, 11 Agustus 1988
Tinggi/berat : 177 cm/62 kg
karir profesional : -FC Utrecht
-HFC harleem
-Dan pada NOvember lalu Irfan resmi bermain di Persema Malang bersama Kim pemain naturalisasi asal Jerman
Seperti laiknya selebriti Irfan pun mendadak tenar setelah ajank piala AFF 2010.
Irfan lahir di Amsterdam,Belanda 11 Agustus 1988.
Banyak yg mengatakan Irfan adalah pemain naturalisasi padahal tidak demikian,Irfan sejak awal memang berkewarganegaraan InDONESIA tidak seperti halnya Gonzalez yang memiliki kewarga negaraan Uruguay..
Berikut Profilnya :
Nama : Irfan Harrys Bachdim
Tempat tanggal lahir : Amsterdam, 11 Agustus 1988
Tinggi/berat : 177 cm/62 kg
karir profesional : -FC Utrecht
-HFC harleem
-Dan pada NOvember lalu Irfan resmi bermain di Persema Malang bersama Kim pemain naturalisasi asal Jerman
Langganan:
Komentar (Atom)